Einstelltabelle ILO (Teil 4)

Einstelltabelle für ILO Motoren MG 150, MG 150 V, MG 150 L

 

	MG 150	MG 150 V	MG 150 L
Hubraum [cm3]	146	146	146
Zylinderbohrung [mm]	57	57	57
Leistung [PS]	6,6	6,7	9,0
Vergaser	Bing 1/22/38	Bing 1/22/60 Bing 2/22/19	Bing 1/22/70
Hauptdüse	95 (90)	95 (90) 90 (85)	120 (120)
Leerlaufdüse	45	40 40	35
Nadelstellung	3 (3)	1 (1) 3 (2)	3 (3)
Nadeldüse	2,68	2,68 2,68	1375 / 1508
Luftregulierschraube Umdrehungen heraus	1 (1)	1 1/2 (2 1/2) 1 1/2 (1 1/2)	1 1/2 (1 1/2)
Elektrische Anlage	Noris MLZ 6/35/45 L	Bosch LM/UT 1/142/30 R 4 Bosch LM/UT 1/142/32 R 21	Bosch LM/UT 1/142/30 R 4 Bosch LM/UT 1/142/32 R 21
Polschuhabriß [mm] bei Wechselstromanl.	---	7,5 - 10 7,5 - 10	7,5 - 10 7,5 - 10
Vorzündung [mm vor OT]	3,5 - 4,0	3,5 - 4,0	3,5 - 4,0
Kontaktanstand [mm]	0,3 - 0,4	0,4 - 0,5 0,4 - 0,5	0,4 - 0,5 0,4 - 0,5
Zündkerze	Bosch W175 T11 Beru 175/14 u 2	Bosch M225 T11 Beru 225/18 u 2	Bosch M225 T11 Beru 225/18 u 2
Elektrodenabstand an der Zündkerze [mm]	0,5 - 0,6	0,4 - 0,5	0,4 - 0,5
Getriebeschmiermittel	Mischung aus  Markengetriebefett (z.B. Shell Retinax G od. Esso Getriebe Fließfett) und Markengetriebeöl SAE 50 im Verhältnis 1:1
Mengen in cm3 für eine Neufüllung des Kettenkastens und des Getriebekastens	Getriebe und Kettenkasten: a) in den Sommermonaten: 350 cm3 Marken-Getriebefett vermischen mit 350 cm3 reines Motoren-Öl SAE 50 b) in den Wintermonaten: 200 cm3 Marken-Getriebefett vermischen mit 500 cm3 reines Motoren-Öl SAE 50

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